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Samstag, 16. November 2024

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Text der Nachtricht:

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>>*Da steht 0037/10.000
>>-------------------------------------------------------------------
>Das bedeutet, dass Dein Motorrad 37 kW (54PS) hat in dem Moment wenn 10000 Umdrehungen anliegen. Weniger Drehzahlen - weniger PS.
>--------------------------------------------------------------------
> 
>>*Klar, geht beim Runterschalten die Drehzahl hoch - und andersrum. ;o) Die genauen Zahlen habe ich natürlich (noch) nicht.
>>-------------------------------------------------------------------
>Sind meist nur 1000 oder 1500 Umdrehungen pro Minute in den großen Gängen. Das bedeutet, Du kannst auch bei 8000 U/min noch einen Gang zurückschalten, dann dreht sie eventuell 9000 U/min und zieht wesentlich besser als bei 6000 U/min. Es ist auch nicht schlimm, wenn Du kurzzeitig (ich betone kurzzeitig) mal in den roten Drehzahlbereich kommst und dann sofort einen hochschaltest. Da brauchst Du keine Angst haben.
>-------------------------------------------------------------------
>>* darum ging es mir aber nicht... :o(
>>Denn irgendwo ist ja mal die Grenze des Runterschaltens erreicht. 
>-------------------------------------------------------------------
>Ja, ich würde sagen, ca. ab 8000 U/min macht es keinen Sinn mehr, aber man könnte noch einen runter schalten um auch noch das letzte Quentchen kW herauszukitzeln.
>Übrigens habe ich noch nie gehört, dass man die Hälfte des roten Bereiches nutzen sollte zum Fahren oder zum Runterschalten.
>Ich fahre auch mit 3000 U/min im 5. Gang und kann dann beschleunigen ohne runterzuschalten.  (Meine hat nur 5 Gänge)
>Ich habe dann halt nicht die gesamte Kraft zur Verfügung um stark zu beschleunigen. (Reicht aber in der Regel). 
>Gruß Manfred
>

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