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Samstag, 16. November 2024

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Text der Nachtricht:

>>Hallo,
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>>Da das Fahren bei mir nicht so gut funktioniert, habe ich einige Fragen an euch.
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>>1.) Muss man auch beim Abbiegen tatsächlich Innenspiegel, Außenspiegel und Schulterblick verwenden? + Wie macht man das denn dann so schnell?
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>Ja, das ist ganz wichtig. Ein dich überholendes Fahrzeug könnte links hinter dir sein.
>Durch Übung bekommst du den Dreh raus. Wenn dein FL dir sagt "die nächste links" bereited ich schon innerlich darauf vor. Du siehst die Kreuzung / Einmündung und fährst drauf zu. Geh vom Gas und check die Spiegel und betätige den Blinker. Geh in den 2. Gang (je nach Situation und Örtlichkeit auch einen anderen) Kommt kein Gegen- und Querverkehr (oder hast Vorfahrt) mache den Schulterblick. Ist alles Frei (auch keine Fußgänger) bieg ab und ganz wichtig: Achte am Anfang der Straße, in die du einbiegst auf Verkehrszeichen. Die meisten Geschwindigkeitslimits stehen am Anfang der Straße, besonders die berühmten 30er Zonen, die nicht wiederholt werden.
>>
>>2.) Wenn ich eine enge Kurve durchfahre und in den 1. Gang schalte, ruckelt das Auto, wenn ich von der Kupplung gehe (Schalten bereits vor der Kurve). Muss ich da (= beim Herunterschalten) die Kupplung kommen lassen, oder kann ich sie einfach loslassen?
>
>In der Kruve selbst solltest du schon von der Kupplung runter sein. Gerade bei kleinen Gängen sollte die Kupplung "mit Gefühl" kommen. Halte sie am Schleifpunkt, bis die Drehzahl sich angepasst hat, dann ruckt es nicht so hart.
>>
>>3.) Sollte man wirklich erst Gas geben, wenn die Kupplung das Auto zum Fahren gebracht hat und das Ruckeln weg ist?
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>Erst den Schleifpunkt suchen und halten, dann Gas geben. Auf Kreuzungen ist das wichtig um diese zügig wieder zu verlassen.
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>>4.) Wie kann man das Fahren über Bordsteine, gerade in engen Straßen, beim Abbiegen verhindern?
>
>Durch üben. Gerade beim engen rechts abbiegen kann die Felge und der Reifen den Bordstein küssen. Du musst den idealen Punkt zum Einlenken finden, der ist bei jedem Fahrzeug anders. In einem Kombie musst du mit der Schnautze weiter vor, in einem Smart kannst du früher einlenken. Dein Fahrlehrer kann dir sicherlich einen guten Tipp, passend zum Auto, geben.
>>
>>Ich hatte schon 8 Einzelstunden (5*Grund- und 3* Nachtfahrt) und dennoch solche Probleme. Wäre nett, wenn ihr mir helfen könntet.
>>
>Das ist auch kein Wunder. Es gibt manche, die fahren schon nach 10 Stunden sehr gut, aber die meisten brauchen länger. Wenn du mit 8 EINZELstunden alles fehlerlos beherrschen würdest, dann wärst du eine der Ausnahmen.
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