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Freitag, 15. November 2024

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Text der Nachtricht:

>Ich weiss, dass es hier....    ....ääähh....
>Zeitgenossen gibt, die da anderer Meinung sind (allen voran Hanns und Gleichgesinnter), aber mal meine Eischätzung:
>
>
>Du bist an eine der alten Ein-Mann-Staubbuden geraten, weil sie billig war. Nichts gegen Ein-Mann-Betriebe, kenne selber jemanden, den ich als hochgradig seriös einstufe.
>
>Dennoch: Bei gewissen Dingen sollte man sich hinterher einfach nicht wundern.
>
>Letztens erst kam eine Interessentin zu uns, die von einer anderen Fahrschule zu uns gewechselt ist.
>
>Sie brachte aus eigenem Antrieb ihren Ausbildungsvertrag der anderen Fahrschule mit.
>Hätte sie nicht tun müssen, aber von Zeit zu Zeit ist es immer ganz interessant zu sehen, was die Mitbewerber so treiben - und wenn die Gelegenheit mal da ist, wirft man mal schnell einen Blick rein...
>Dabei kam raus:
>
>Grundgebühr 50 €
>Fahrstunde 30 €
>Sonderfahrt 33 €
>
>Bums!
>
>Das sind mal Preise bei denen man sich fragen sollte, wo der Haken kommt.
>Das tat ich bei der Kundin auch und fragte sie, warum sie zu uns wechseln will. Darauf die Antwort: "In meiner jetzigen Schule hat fast jeder Fahrschüler mindestens 60 Übungsstunden".
>Ob die Zahl so stimmt mag dahin gestellt sein - dass der prinzipielle Trend jedoch denkbar ist, sind wir uns aber sicher alle einig?
>
>Leider kommt es zu oft vor, dass der Preis erst mal das wichtigste Kriterium ist.
>Und dann wollen auch alle gleichzeitig im Chicken aktuellen Auto sitzen. Mindestens A3 oder so.
>Habt Ihr Euch mal Gedanken gemacht, was die Fahrschule so ein Wagen im Monat kostet? Und was da noch kommt, wenn die nach 2 Jahren wieder zurück gehen (Leasing)?
>
>Daher: Augen auf bei der Fahrschulwahl.

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