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Führerschein und Fahrschulforum

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Freitag, 15. November 2024

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Text der Nachtricht:

>@julisa 
>
>
>Bei der Fuß-Feststellbremse musst Du darauf achten, daß, bevor Du sie löst - die Kupplung bereits schleift. Bei der Handbremse allerdings auch. Schleifen heißt, der drehende
>Motor will jetzt den Wagen anfahren - das merkst Du am sich verändernden Motorgeräusch. Der Fachmann sagt dazu - der Motor geht jetzt in die Knie.
>
>Dann löst Du die Festellbremse schnell - die Handbremse lässt Du ja dann auch schnell runten. 
>
>Wichtig ist aber, daß Du vorher viel Gas gibst. Der Motor liefert jetzt mehr PS - die Du zum Anfahren unbedingt brauchst. Mit Leerlauf
>kann man kein Auto anfahren - da hat der Motor nur ca. 5 PS. 3 PS benötigt er um sich selbst am Drehen zu halten. Die restlichen 2 PS
>sind Nichts - machts Du dann einen kleinen Fehler mit der Kupplung, dann hast Du den Motor abgewürgt.
>
>Also dreh den Hahn vorher richtig auf - biete dem Motor richtig Sprit
>an, damit er Dir viel PS bereit hält - um am Berg anfahren zu können.
>
>Im Leerlauf bekommt der Motor pro Sekunde nur ein paar Tropfen Sprit.
>Zum Anfahren muß schon sehr viel Sprit in den Motor strömen, um zu verbrennen, sprich PS zu liefern - und das bestimmst Du mit dem Gaspedal. Ein Motor, der 50 PS hat - hat diese 50 PS bei seiner Höchstdrehzahl - also bei 6000 U/min., also bei Vollgasstellung.
>Im Leerlauf dreht er nur mit 800 U/min. - unmöglich damit ein Auto anfahren zu wollen. 
>
>Zum Anfahren an einem steilen Berg brauchst Du aber mindestens 25 PS,
>da ist der Motor aber schon ziemlich am Kreischen.

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