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Freitag, 15. November 2024

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Text der Nachtricht:

>>bei manchen straßen wo man links einbiegt, muss man auf der rechten und bei anderen trotzdem auf der linken ankommen, warum und woher merk ich das?
>
>Auf der Kreuzung sind kleine Markierungen (Leitlinien), ähnlich wie die, die Fahrstreifen markieren, nur viel kürzer. Diesen folgst du und kommst so automatisch in den "richtigen Fahrstreifen". Manchmal ist es etwas schwer zu erkennen, welche Markierung für dich bestimmt ist - da hilft nur Erfahrung.
>
>Beim mehrspurigen Abbiegen solltest du im gleichen Fahrstreifen ankommen, aus dem du abgebogen bist. Geht es also zweispurig nach links und du biegst aus dem rechten Streifen ab, solltest du auch im rechten Streifen ankommen.
>
>Durchgezogene Linien darfst du nicht überfahren - diese Markierung wäre der einfachste Fall im Kreuzungsbereich.
>
>Ist gar nichts markiert, darfst du dir den Fahrstreifen (sofern es dann überhaupt mehr als einen gibt) aussuchen.
>
>>2. frage:
>>könntet ihr mir tipps zum anfahren auf dem berg geben? ich fahre immer mit gedrückter kupplung und fuß auf der bremse, dann lasse ich die kupplung bis zum schleifpunkt kommen und gehe dann auf das gas, manchmal geht dabei das auto aus, wieso? muss ich etwa mehr gas geben wie sonst?
>
>Ja, etwas. Außerdem solltest du die Kupplung erst dann weiter kommen lassen, wenn das Auto rollt. Statt mit der Betriebsbremse kannst du das Auto auch mit der Handbremse am zurückrollen hindern. Das ist - wenn man es kann - bequemer.
>
>>und das wegen der vorfahrt und dem schauen das wäre dann eine sache der konzentration oder?
>
>Nicht nur. In komplexeren Verkehrssituationen ist es manchmal auch nicht ganz einfach zu überblicken, was jetzt eigentlich "Sache ist". Neben Konzentration ist also auch wieder Erfahrung erforderlich.
>
>>weil theorie habe ich perfekt auf das erste mal geschafft ;)
>
>Merke: In der Praxis ist der Unterschied zwischen Theorie und Praxis größer als in der Theorie.
>
>>jetzt MUSS ich nur noch die praktische bestehen :S
>
>Das ist keine gute Einstellung. Du fährst so gut wie du es kannst - alles andere liegt nicht bei dir.

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