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Sonntag, 17. November 2024

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Text der Nachtricht:

>>Ich zeichne an der Tafel so einfach wie möglich und immer wieder
>>die Kraftübertragung auf - also vom Motor über die Kupplung bis zum Getriebe und zur Antriebsachse. Und ich stelle hinterher Fragen.
>>Dabei merke ich sehr genau - wer es verstanden hat und wer nicht.
>>
>>Wenn nicht, dann fange ich wieder von vorne an - bis alle es verstanden haben.
>
>Das finde ich gut wenn du das wirklich so machst. Ich bin naemlich davon ueberzeugt, dass den Schuelern nicht nur das Fahren an sich beigebrachtn werden muss, sondern die Elektronik und die Mechanik eines Fahrzeuges. Denn wenn etwas mit dem Fahrzeug nicht stimmt, dann sollte man abwaegen koennen, woran es liegt! Wie ein Fahrzeug ueberhaupt funktioniert, dass sollte man in den Fahrschulen viel mehr intensivieren!
>
>
>>Besser so als im Auto festzustellen, daß er es nicht verstanden hat -
>
>Aber auf die Theorie folgt die Praxis: auch im Auto musste Du eine Demonstration vorfuehren und zeigen, wie etwas funktioniert. Natuerlich muss der Schueler selbst probieren.
>
>>dann hast Du als FL ein Problem, in diesem dichten Verkehr - und der fs sowieso. 
>
>Das Problem ist, dass beinahe jeder Fahrlehrer dem Fahrschueler sagt, dass er nur mit der Kupplung einparken soll. Problem: Nicht jeder Fuehrerscheinneuling faehrt einen 2010er, wo die Kupplung extrem gut reagiert wie z.B. in der Fahrschule. Aeltere Autos muessen mit etwas Gas angetrieben werden, auch beim Einparken! Sonst wuergt man zwangslaeufig ab!
>
>>Fs kauft sich später einen Polo mit 13 PS und da hat er dann das Problem - er würgt ständig den Motor ab.
>
>Ja, genau so wird es sein.
>
>Sind deine Fahrzeuge speziell umgebaut worden? Abgesehen von den zusaetzlichen Pedalen meine ich. Z.B mit der Kupplung. Ist diese fuer Fahrschulen anders eingestellt?

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