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Führerschein und Fahrschulforum

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Freitag, 15. November 2024

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Text der Nachtricht:

>Die Probleme der Anfänger mit der Kupplung wären auf einen Schlag behoben, wenn ihre FL sich mal im theor.-Unterricht die permanente Mühe machen würden, die Leistungskurve, also das Leistungsdiagramm eines Motors aufzuzeichnen. 
>
>Dann würde auch jeder fs erkennen, daß sein Motor im Leerlauf keine
>Kraft erzeugt - sondern sich nur mit ein paar Tropfen Benzin am Laufen hält. Er hält sich lediglich damit zum Anfahren bereit, mehr nicht. Greife ich dann auch noch mit der Kupplung in ihn hinein - würge ich diesen Motor automatisch ab.
>
>Zum Anfahren muß ich schon vorher dem Motor Sprit zuführen - ihn
>also auf Touren bringen - mit dieser ständigen Spritzufuhr hält der Motor zum Anfahren für mich 20 PS bereit. Diese 20 PS hört man - der Motor läuft dann schon ziemlich laut.
>
>Ein Motor, der 60 PS erzeugt, hat diese 60 PS nur bei Vollgas - wenn ich ihm also viel Sprit mit dem Gaspedal zuführe. Jeder kann sich also jeh nach Ebene oder Steigung zum Anfahren die entsprechende Gasstellung aussuchen. 800 rpm (Leerlauf) = Null PS, 2000 rpm = 20 PS, 4000 rpm = 50 PS, 5500 rpm = 60 PS
>
>rpm = Umdrehungen pro Minute (Drehzahl des Motors)
>
>
>

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