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Samstag, 21. September 2024
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Text der Nachtricht:
>>Genau kk145 ! >>Ich bin aus Sachsen-Anhalt. >>Und es nervt mich schon ein wenig - diese Quote. > >So schade es auch ist: Du wirst nichts daran ändern können. Der einzige Trost ist, dass deine offensichtlich gute Arbeit deine Fahrschule auch langfristig wirtschaftlich erhalten dürfte. > >>Ich meine, dass auch ein Grund dafür sein könnte, dass die meisten Fahrschulen nur den geforderten Mindestunterricht machen (pro Thema nur 90 Minuten). Ich komme damit einfach nicht zurecht. Und mir ist es schleierhaft wie Ihr das hinbekommt. > >Ich gehöre nicht zu "Ihr", trotzdem versuche ich mal eine Antwort basierend auf meinem Kenntnisstand über den Unterricht an Fahrschulen in meiner näheren und weiteren Umgebung. > >In §3 FahrschAusbO heißt es ja so schön: "Dabei kann die exemplarische Vertiefung wichtiger sein als die inhaltliche Vollständigkeit." Mir ist kein einziger FL bekannt, der auch nur versucht "inhaltliche Vollständigkeit" zu erreichen. Dafür werden inhaltliche Schwerpunkte gesetzt - und vielen gelingt dabei ein guter Kompromiss. > >Besonders gekürzt wird nach meinem Gefühl: > >3. Rechtliche Rahmenbedingungen: Wird - wenn überhaupt - mit Hinblick auf die Abgrenzung B/BE unterrichtet. Für Fahrschüler anderer Klassen ist das Thema somit ein Totalausfall. > >6. Verkehrszeichen und Verkehrseinrichtungen sowie Bahnübergänge: Wird gar nicht systematisch unterrichtet. Gelegentliche Verweise bei anderen Themen. Den Rest lernen die Schüler daheim bei der Prüfungsvorbereitung. > >11. Verhalten in besonderen Situationen, Folgen von Verstößen gegen Verkehrsvorschriften: Der erste Teil (bes. Situationen) wird unterrichtet, der zweite nicht. > >Die Themen 2, 4 und 7 werden irgendwie vermischt und gleichmäßig auf den Rest verteilt. > >Wenn ich mir anschaue, mit welchen Fragen und Problemen die meisten hier und anderswo aufschlagen, die man eigentlich im Theorieunterricht kennengelernt haben sollte, kommt das ganz gut hin. > >Einige Fahrschulen bieten ihren Schülern auch teils umfangreiche zusätzliche Einheiten an, z.B. Spritspar- oder Pannenkurse. Dabei werden auch andere Themen angeschnitten. Das kommt wohl ganz gut an. Außerdem werden auch in den Fahrstunden viele Inhalte, die im Theorieunterricht keinen Platz mehr gefunden haben, nachgeholt. > >Die (vorgeschriebenen!) Lernkontrollen finden meist außerhalb der Unterrichtszeiten statt. > >>Meiner Meinung nach sind 90 Minuten zu wenig. Ist ja das Minimum. >>Wie kommt Ihr mit der Zeit zurecht ? > >Wenn ich mir überlege, wie das bei mir damals war: Ich hatte nur die 14 Doppelstunden zu B (andere Klassen kamen später), zusätzliche Angebote hatte meine damalige Fahrschule nicht. Obwohl der FL sicher auch die doppelte Zeit hätte füllen können, glaube ich, dass man mich (und die anderen Schüler) mit diesem Ausbildungsstand guten Gewissens auf den Verkehr hat loslassen können. Was aber noch wichtiger war: Der FL war sehr geschickt darin, das Interesse für das alle möglichen Themen zu wecken. Daher haben viele Schüler daheim weit mehr gemacht, als nur Bögen zu lernen. > >Als ich später dann den Rahmenplan für den Unterricht gesehen habe, gab es für mich zwei Erkenntnisse: Der FL hat teilweise recht radikal gekürzt. Trotzdem hätte ich zu jedem Thema spontan mehr als 90 Minuten referieren können. Das ist eine vernünftige Ausbildung!
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