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Sonntag, 22. September 2024
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Text der Nachtricht:
>>Also so extrem wagemutig finde ich die ursprüngliche Zeitplanung nicht. > >Ich schon und ich erkläre dir gerne, warum ich das so sehe: Von Ende September bis Mitte Oktober sind es ca. 8 Wochen... > >>Ich selbst habe vor ein paar Jahren meinen A in 5 Wochen gemacht. So lange hat es gedauert bis der Prüfauftrag vorlag. > >Das ist schön, aber damit kann man vielerorts nicht rechnen. Wenn es dumm läuft, sind die 8 Wochen um und der Antrag ist noch nicht zurück. > >>Meine FS hat damals aber auch nach der ersten Motorradtheoriestunde mit der praktischen Ausbildung begonnen > >Das halte ich für zwingend erforderlich, wenn man die Karte in 8 Wochen haben will. Sonst gehen je nach Anzahl der Unterrichtsabende pro Woche schon 3-5 Wochen für die Theorie drauf. Wenn es eine kleine Fahrschule ist, die nur einmal pro Woche Theorieunterricht anbietet, reichen 8 Wochen gar nicht aus. > >Nächstes Problem: Wird denn auch gleich zu Beginn der Ausbildung die Zweiradtheorie angeboten? So viele Schüler für A, A1 und M gibt es dann im Herbst auch nicht mehr. Vielleicht muss man also hier schon warten. > >>und das Risiko des Prüfungsausfalls hat die FS getragen, das nenne ich super Service, neben einer guten Ausbildung. > >Wir hatten das Thema hier erst letztens: Das hat mit Service nichts zu tun. Vom Finanziellen her ist das eine einfache Mischkalkulation: Die garantierten Prüfungen im Sommer bezahlen durch einen "Aufschlag" die ausgefallenen Prüfungen im Winter. Das erhöht also die Preise für alle. Und ob der FL dann bei "grenzwertigen" Bedingungen die Verantwortung übernehmen sollte (oder will), ist nochmal eine ganz andere Frage. > >Spätestens wenn eine der Prüfungen nicht bestanden wird, reicht die Zeit nicht mehr. Außerdem wird man die Prüfungen möglicherweise nicht so weit auseinander legen können, dass die Anmeldung zur PP erst nach der TP erfolgt. Wenn man dann durch die TP fällt, darf man zur PP nicht antreten aber muss trotzdem den Termin bezahlen. Dieses Risiko wird die Fahrschule sicher nicht übernehmen. > >Über all das sollte eine seriöse Fahrschule aber bei der Anmeldung schon informieren. Wenn man die erforderlichen Personalkapazitäten nicht hat, finde ich es nur fair, das auch sofort zu sagen. > >Eine echte Alternative wäre hier eine Intensiv- oder Ferienfahrschule gewesen. Die bilden dann in Vollzeit aus, man braucht also Urlaub.
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