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Datum:
Sonntag, 22. September 2024
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Text der Nachtricht:
> >>Aber den nächsten Satz sollte uns "Peg" mal erläutern. Bitte, bitte. >>>Die Probezeit würde aber jetzt schon beginnen und die deshalb erlassenen Sonderfahrten ließen auch die jetzige Preisdifferenz zu M gleich auf Null schrumpfen lassen. >~~~~~~~~~~~~~~~~ > >Kein Problem ;o) > >Hier geht es ja um die Frage, ob eher die Klasse M, oder Klasse A1 angeraten werden sollte. > >Gehen wir hier von einem geschätzen Preis von 700 Euro für klasse M und 1.000 Euro für Klasse A1 aus, haben wir eine Differenz von 300, die A1 teurer ist. > > >Macht man nun Klasse M und ein Jahr später bF17, hat das eine Jahr FE M 700 Euro gekostet (weil M in B enthalten ist. > >Nun macht der A1 Besitzer aber bF17, berechtigt ihn das sein Leben lang "mehr" zu fahren, als in B enthalten ist. >Zudem ist er dem gegenüber im Vorteil, der sich später ohne A1-Vorbesitz zur Klasse A entschließt. >Denn der Gesetzgeber erlässt ihm die Hälfte der Sonderfahrten. >Bei einem S-Fahrtenpreis fürs Krad von a`50 Euro komme ich auf genau die 300 Euro, die ich für den Erwerb der Klasse A1 mehr zahlen musste, als wenn ich M gewählt hätte. > >Ist die Erläuterung ausreichend? ;o)
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