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Datum:
Samstag, 16. November 2024
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Text der Nachtricht:
>>Also wenn ich Frostschutz oder Dreck damit befördere reicht T nicht aus, wenn ich aber Getreide befördere gehts auf einmal?!? > >Ja, aber es geht noch extremer: Wenn der Bauer (ähh, Landwirt) einen Fahrer anstellt, der mit einer Zugmaschine samt Tankwagen die Milch zur Molkerei fährt (also quasi Lieferung frei Haus), reicht L/T. Wenn der gleiche Fahrer aber bei der Molkerei angestellt ist und die Milch beim Bauern mit der gleichen Fahrzeugkombination abholt, braucht er BE/C1E/CE. > >>Ist das nicht total dumm? > >Naja ;) Bei den Klassen L und T handelt es sich um Erleichterungen (Mindestalter, Ausbildungsumfang, Tonnagebeschränkung) für die Land- und Forstwirtschaft. Es ist hier ja nicht unüblich, dass die eigenen Kinder im Betrieb mitarbeiten, was ab einer gewissen Betriebsgröße eben auch zwingend das Führen von Fahrzeugen einschließt. > >>Was bräuchte man denn sonst für eine FS Klasse? >>Wäre ja theoretisch die Klasse C oder? > >Je nach zGm reicht auch C1 (ist im alten 3er enthalten), bei sehr kleinen Fahrzeugen evtl. sogar B. Sonst braucht man C. > >>Aber unsere Radlader haben ja eig nur 20km/h als Begrenzung. Gelten die da nicht auch noch unter die Klasse L? Ist diese denn Gewichtsbegrenzt bzw nur auf LoF geschränkt?!? > >Bei einer bbH von 20 km/h reicht sogar L, richtig. An der Zweckbindung ändert das aber nichts. > >Sorry, ist wahrscheinlich nicht das, was du hören wolltest.
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