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Datum:
Montag, 23. September 2024
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Text der Nachtricht:
> Hallo, >ich habe wohl in 2-3 Wochen die praktische Motorradprüfung und bin momentan dabei mir eine Übersicht zusammen zu stellen, über die möglichen gefragten Themengebiete. >Habe bereits: > >Reifen: >-Profiltiefe mindestent 1,6 mm über die gesamte Luffläche >-Luftdruck (siehe Handbuch)2-2,5 bar (immer im kalten Reifenzustand kontrollieren) >-mindest Profiltiefe erreicht bei sichtbaren Stegen die sich in den Profilrillen befinden > >Kette: >-Kette und Kettenrad inkl. Ritzel auf Verschleiß prüfen >-Kettendurchhang prüfungen ca. 1 Daumendicke nach oben und unten drücken lassen >- Kette zu locker abspringen, zu fest reißen >-Kette regelmäßig fetten > >Sozius: >-Erhöhung der Federspannung ggf. auch Dämpfung >-Reifenluftdruck erhöhen meist 0,2 bar (siehe Handbuch) >-evtl. den Scheinwerfer kontrollieren > >Bremsen: >-Bremsprobe im Stand, Hebelwege nicht zu lang >-Bremsschreiben auf Risse und Rostbefall prüfen, >-Bremsbeläge kontrollieren (ausreichend) >-Bremsleitungen müssen dicht sein, dürfen keine Risse oder Scheuerstellen aufweisen, >ABS kombiniert, nur bei Vorderradbremsung wird auch eine leichte Bremskraft auf das HR übertragen > >ÖL-/Brems-/Kühlflüssigkeit: >-Kontrolle jeweils über die passenden Schaugläser (Min.-Max Stand)hierfür das Motorrad gerade aufstellen >-Ölstand kontrollieren wie es das Handbuch vorschreibt > >Kontrolle/Vorführunf Licht- und Blinkereinheiten: >-Blinker alle einzeln durchführen und ums Motorrad gehen (inkl. Warnblinkanlage), >-Lichtkontrolle bei Fernlicht blaue kontrollleuchte erwähnen und mit hervorgehaltener hand am frontscheinwerfer auf funktion prüfen, >-Bremslicht einzeln Vorderradbremse und Hinteradbremse betätigen und jeweils die Handfläche zur Kontrolle über das Rücklicht legen (roter Schimmer in Handfläche), >-Not-Aus-Schalter und seine Funktion benennen, >-Kennzeichenleuchte und Rückstrahler (Katzenauge) erwähnen > >Mein letzter Punkte wäre das Thema Lenkung: >dazu fällt mir irgendwie nichts passendes ein! > >Lenkung: >-Lenkungsspiel kontrollieren=unteres Ende der Vorderradgabel vor- und zurück bewegen, falls Spiel zu spüren ist, Spiel beseitigen lassen, >-Lenkung sollte widerstandslos über den gesamten Lenkeinschlag gleiten! > >Hab ihr noch eine paar Tips wo ich evtl. noch was hinzufügen könnte? >Über Antwort wäre ich dankbar!
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