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Montag, 23. September 2024
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Text der Nachtricht:
>Na dann geb ich auch mal meinen Senf dazu. >Ich hab hauptsächlich 3 Fahrzeuge die ich regelmäßig fahre. Polo(1,2l 54PS Otto) und Golf(1,6l 102PS Otto) und Ford Transit(3t 2,4l 115PS Diesel). > >Die beiden Benizner schalte ich grundsätzlich bei 2000U/min hoch, es sei denn es ist wirklich mal viel Beschleunigung gefragt. Innerorts schalte ich grundsätzlich bis in den 5. Gang hoch. Das geht einwandfrei und zumindest der Polo läßt sich auch bei 30 noch im 5. fahren. Zum Beschleunigen am Ende der Tempo-30-Zone wird dann auch mal runtergeschaltet, aber nicht beim fahren. Je niedriger die Drehzahl, desto geringer der Verbrauch. > >Den Golf fahr ich nicht so oft, aber so rein von der Erinnerung fahr ich den so wie auch den Polo. >Wenn ich überlege, daß ich in der Fahrschule auch mal gelernt hab innerorts grundsätzlich höchstens im 3. zu fahren...mir tat damals schon immer der arme Motor leid(Golf 4, 90PS TDI). > >Der Ford ist noch besser, der hat eine Schaltpunktanzeige und meckert schon rum wenn man längere Zeit über 1700U/Min fährt(außer im 6. Gang). Den fahr ich üblicherweise innerorts auch im 5., 6. geht nicht, der ist zu lang übersetzt. Allerdings schalte ich da auch mal in den 4ten runter, aber innerorts im 3. Gang das wäre die Hölle. > >Aber es kann gut sein, daß die Fahrlehrer deshalb innerorts 3. Gang ausbilden, weil viele Fahrschüler Probleme mit dem Schalten haben. Dazu paßt auch die Aussage meiner Fahrlehrerin(anno 2004) "Wir haben so lange es ging Autos mit 4 Gängen gekauft um den Fahrschüler das Schalten zu erleichtern. Je weniger sie schalten müssen, umso besser fahren die meisten Fahrschüler."
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