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Führerschein und Fahrschulforum

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Samstag, 16. November 2024

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Text der Nachtricht:

>Ich war immer sofort zum TÜV und das stellte bislang auch nie ein Problem dar.
>Achte einfach darauf, dass alle Lampen funktionieren, die Wischerblätter und Wischeranlage in Ordnung sind, die Hupe funtioniert und auch die Reifen noch genügend Profil besitzen.
>Dass du, wenn du etwas zusätzliches verbaut hast, auch eine BE dafür besitzt.
>Sollte dann doch ein Mangel erkannt werden, kommst du (mit größter Wahrscheinlichkeit)eh nicht an einer Werkstatt vorbei. 
>Dorthin das Geld zu bringen, ist mE DANN immer noch Zeit genug. 
>
>Der TÜV dafür da um zu kontrollieren, dass durch dein Fahrzeug keine Gefahr für dich oder andere ausgeht. Ob der Motor durch zu wenig ÖL verreckt, interessiert ihn nicht die Bohne.
>
>Nur solltest du bedenken, dass du durch fehlende Inspektionen die Werksgarantie für dein Auto verlierst. 
>Ich bin mit meinem Micra 1995 zur ersten Inspektion gegangen. Den Rest habe ich mir geschenkt. Bislang bekam das Auto dann und wann neue Reifen, mal nen Ölwechsel und jetzt (nach 140.000 km) eine neue Kupplung. Das war´s ;o).
>Wenn ich überlege, was ich binnen dieser Zeit an Geld für die Inspektionen gelassen hätte....
> Und die hätten mich jetzt auch nicht vor den Ausgaben der neuen Kupplung gerettet.
>
>Für mich und meinen Micra war es die richtige Entscheidung, die Inspektionen zu schlabbern. Wenn du aber einen recht neuen Wagen bald wieder verkaufen möchtest, würde ein lückenloses Check-heft einen höheren Erlös einbringen.
>
>Gehen tut eine HU/AU sicherlich ohne Werkstatt.

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