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Datum:
Samstag, 16. November 2024
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Text der Nachtricht:
>Hallo, > >habe dieses Spielchen letztes Jahr absolviert: nach 25 Jahren Pkw habe ich den AU in angriff genommen. Keinerlei vorkenntnisse auf motorisierten 2-Rädern. >die ersten 2 Stunden auch auf euner Virago: 1. Stunde einfach nur Maschine kennenlernen, Anfahrübungen, und "freies Fahren" auf dem Platz, um ein bischen Gefühl für ein Motorrad zu bekommen. 2. Stunde ähnlich, mit der aufgabe, den langsamen Slalom mit diesem Gerät zu absolvieren - da bin ich kläglich gescheitert, weil ich mit der Sitzposition und dem Lenker der virago einfach nicht zurechtkam. >Ab der 3. Stunde dann auf eine Bandit, und siehe da, jetzt ging's viel besser. Hatte eine bessere Verbindung zur Maschine, und habe mich darauf richtig wohl gefühlt. Nach kurzem Eingewähnprogramm ging es in die Stadt und über Landstraßen. Nächste Stunde mit Grundfahraufgaben war die 8. Stunde mit dem kompletten Programm; so la-la. zum Abschluss die Grundfahraufgaben noch mal in Stunde 15. >Ich denke, der Wechsel zwischen dem "normalen" Fahren, und Kennenlernen des Motorrads und seiner Fahreigenaschaften, und den Grundfahrgeschichten, war gut gewählt, da die Grundelemente ja im echten Leben ständig gebraucht werden. Es ist zum Beispiel ganz toll, wenn einem in der 4. Fahrstunde durch einen Autofahrer beim Rückwärstausparken gnadenlos die Fahrspur verstellt wird: Ausweichen ohne vorheriges abbremsen aus 50 Km/h wird da plötzlich in die normale Fahrstunde integriert. Danach hat das auch auf dem Platz prima geklappt :) >Ich glaube, es ist am Besten, sich von der Erfahrung deines FL anleiten zu lassen. Er kann (wenn er wirklich gut ist) situativ abschätzen, wann welche Art von Fst für dich sinnvoll ist. >In diesem sinne viel Spaß beim Üben, und imme dran denken: das Gummierte nach unten und das Lackierte nach oben :) > >Gruß >Sanglier
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