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Montag, 18. November 2024

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Text der Nachtricht:

>>Ich halte mich sehr genau an Verkehrsregeln und bin auch der Meinung, dass man das tun sollte, aber manche Sachen müssen in der Realität etwas gedehnt werden. Was ist, wenn du an diesem Bus mit Warnblinklicht vorbeikriechst (ich sage nicht man soll 50 fahren, aber 20 sollten doch drin sein) und dann kommt jemand mit 50 von vorne gebrettert.
>>Übrigens: Du schreibst mal wieder Käse: Wenn der Bus in der Prüfung kein Warnblinklicht anhatte, darfst du mit 30-35 vorbeifahren.
>>
>>Anderes Beispiel: Du fährst auf dem Beschleunigungsstreifen, kommst aber partout nicht auf die Autobahn, der Standstreifen geht aber weiter. Du würdest sicherlich am Ende des Beschleunigungsstreifens anhalten. Damit rechnet aber keiner, also fahren sie dir hintendrauf wenn du Pech hast. Und: stell dir mal vor du stehst, und versuchst dich aus dem Stand heraus auf der Autobahn einzuordnen sagen wir mal mit 30. Peng!
>>Wozu heißt das ding Beschleunigungsstreifen.
>>
>>Theorie ist dazu da um ein sicheres Miteinander im Straßenverkehr zu gewährleisten, aber es gibt nichts vollkommenes. gerade wenn du sicheres miteinander willst, musst du manchmal das erlaubte ein klein wenig ausdehnen.
>
>
>ok ich habe ja nichts gegen deine meinung und ich muss dir dennnoch sagen das ich keinen käse rede!!! im bezug auf bus mit warnblinklicht. so in der ortschaft wo ich wohne da gab es vor wenigen monaten einen unfall: ein autofahrer (in der früh hat man es bekanntlich eilig) gab gas und fuhr mit 20 an einem bus mit warnblinklicht vorbei und promt lieg von rechts ein kind heraus auf die straße nach links, vielleicht um einen anderen schulfreund noch zu begrüßen und was passierte?? abbremsen chancenlos!!! der fahrer erfasste das kind und schleuderte es nach vorne auf die straße. das kind flog sein paar meter und blieb liegen mit einer gehirnerschütterung!! 
>und weißt du mein prüfer hat mich sehr genau drauf aufmerksam gemacht was ist mit bus und blinklicht... sicher soll man vielleicht nicht gerade schrittgeschwindigkeit fahren aber fakt ist das man auf alle fälle langsamer vielleicht mit 30 dran vorbeifahren sollte (wenn der bus auf der seite gegenüber steht mit warnblinklicht) und auf alle fälle bremsbereit sein muss. 
>
>ja mit der autobahn und ende beschleunigungsstreifen gebe ich dir recht. aber am ende soll man nur stehen bleiben wenn man wegen dichten verkehr bsp stau nicht auf die autobahn einfahren kann. darum geht es schließlich. um auffahrunfälle eben zu vermeiden denn meistens machen die einfahrten auf die autobahn ja eine 180 grad kurve. wenn man da dann gleich auf der geraden bei beginn des beschleunigungsstreifen stehen bleibt weil man wegen dichten verkehr nicht gleich drauf kommt dann gibst einen auffahrunfall. schon klar. 
>in der realität sieht das anderes aus is mir schon klar. in der realität wenns grad noch geht geb ich gas und ordne mich irgendwie ein. schon klar das man manchmal über die regeln springen muss. 
>
>nette grüße

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