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Montag, 18. November 2024

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Text der Nachtricht:

>>>reicht dafür zum beispiel auch ein ba-studium im bereich konstruktion oder techn. management?
>>>----------------------
>>
>>
>>Das hört sich für mich schon recht zutreffend an.
>>
>>>dafür musst du mind. ein abgeschlossenes studium in maschinenbau, kfz-technik oder elektrotechnik haben. danach mind 1,5 jahre als ing. im kfz-bereich arbeiten. danach beim tüv anfangen und die ca. 1-jährige ausbildung beim tüv bestehen. oder kfz.-meister sein, 1,5 jahre als meister arbeiten, 1-jährige ausbildung beim tüv. danach mind. 1,5 jahre als prüfer beim tüv arbeiten, danach aufstockung/ausbildung machen und prüfung bestehen.
>>
>>Was aber fehlt, ist:
>>Der Anwärter auf einen solchen Job muss auch selbst in Besitz der von ihm geprüften Klasse sein.
>>>
>Na ja, so halbwegs stimmt das alles. Also, nur mit Meisterbrief Fahrprüfer werden geht wohl nicht oder nur mit ganz doller Ausnahmegenehmigung durch die zuständige oberste Landesbehörde, weil: mit Meisterbrief kann man nur aaPmT werden (amtlich anerkannter Prüfer mit Teilbefugnis), und der darf nun mal keine Personenprüfungen machen...
>Mit den BA-Studiengängen geht es inzwischen auch, wenn die Fachrichtung stimmt. Da kriegt man relativ leicht eine Ausnahmegenehmigung.
>Aber warum so kompliziert? Einfach bei TÜV/ DEKRA anfangen, dort dann die (mindestens 6-monatige) Ausbildung machen, entweder erst zum Prüfingenieur und dann später zum aaS erweitern oder auch direkt zum aaS, das geht auch. Ich kenne Leute, die haben nach einem Jahr als Prüfer im Auto gesessen, aber dafür muß man schon ein bissel Biß haben.
>Natürlich gibt's auch Frauen, die Prüferin sind, ist nichts besonderes.
>Info's in Wikipedia: einfach mal aaSoP eingeben oder auch im Google unter KfSachVg suchen.
>
>Gruß Gardiner der Prüfer

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