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Montag, 18. November 2024

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Text der Nachtricht:

>Hallo!
>
>Ganz egal ist es nicht, wann man dann tatsächlich wechselt. Wenn ich mich nicht irre, muss man den Beschleunigungsstreifen weitgehend ausnutzen. Allerdings ergibt sich das ja mehr oder weniger von selbst, weil Du erst mal die nötige Geschwindigkeit aufbauen musst, und das wirst Du wohl eher nicht innerhalb von 10 oder 20 Metern schaffen. Ich denke, wenn Du zwei Drittel des endenden Beschleunigungsstreifens fürs Gas geben, Blinken, Verkehr beobachten verwendest und den eigentlichen Spurwechsel im letzten Drittel durchziehst, sollte das schon halbwegs in Ordnung sein. Nur bis zum Ende der Spur solltest Du, wie ich ja schon geschrieben habe, nicht warten. Aber ansonsten ist dein Fazit richtig.
>Wenn ich die Zeichnung richtig verstehe, sind das zwei Streifen, die quasi zu einer Spur "verschmelzen". Ehrlich gesagt habe ich selber ein Problem damit festzustellen, wer hier Vorfahrt hat, und hab eine solche Situation bisher auch nicht erlebt (und dabei hab ich mein Kärtchen jetzt schon einige Jahre). Ich würde in einer solchen Situation vorsichtig an die Stelle, an der die beiden Spuren verschmelzen, heranfahren und gut den Verkehr beobachten, um eine Gefährdung der anderen Verkehrsteilnehmer auszuschließen, und dann letztlich auf der verbleibenden Spur weiterfahren. Außerdem würde ich auf der rechten Spur bleiben, so wie es einem in der Fahrstunde auch immer eingehämmert wird. Letzten Endes kommt man in dieser Situation sowieso auf die richtige Position; es gibt ja nur die eine Möglichkeit. Vielleicht meldet sich hier ja auch noch jemand, der noch eine andere Idee hat. Allerdings denke ich, dass es auf jeden Fall richtig ist, wenn Du die rechte Spur in diesem Fall so lang wie möglich weiter benutzt. In den Fahrstunden heißt es ja auch, dass man grundsätzlich (auch im Stadtverkehr etc.) die rechte Spur benutzen soll, wenn sonst nix gesagt wird, ich denke, diese Regel sollte man hier auch beherzigen. Ich hoffe, dass Dir das weitergeholfen hat.

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