Nachricht verfassen

Datum:

Dienstag, 19. November 2024

Alias:

E-Mail:

Ich möchte über Antworten auf diesen Beitrag per E-Mail benachrichtigt werden.

Thema:

Zeichen:

Text der Nachtricht:

>>"möchte dir ja nicht zu nahe treten, aber damit machste die Kupplung kaputt ;)
>>
>>Die Devise lautet: Erst Gas geben, dann Kupplung kommen lassen."
>>
>>Ja, wqas du beschreibst, ist ja grad die Variante, wo dann halt die Kupllung stinkt. Ist doch klar, wenn du beide Scheiben mit 2000 Touren aufeinander jagst, gibts mehr Reibungsverluste, als wenn du sie kommen lässt und sanft Gas dazu gibst.
>>
>>
>>Ich find die Wendung hier im Forum komisch. Ich mein, ich hab um Hilfe gesucht, weil ich Probleme beim Anfahren hab. An Drehzahlen orientieren hilft mir sehr, Das "Bauchgefühl" ist mir an schwierigen Kreuzungen dann doch einfach zu gefährlich. Da bringt es mir wenig, zu hören, wie doll einfach das doch alles ist und dass ich/ wir mal nicht die "armen" Benziner "verteufeln" sollen. Versetzt euch doch mal in meine LAge: wer mir helfen will, gibt Tipps und sagt nicht, dass es doch eigentlich alles total einfach ist und ich doch nur auf ein Gefühl hören soll, was eben einfach noch nicht entwickelt ist bei ner Anfängerin!
>>
>>Bisher hat auch keiner was dazu gesagt, dass ich bei dem Auto den Schleifpunkt kaum spüren kann. Irgendwelche Ideen? Der Motor läuft sowieso nicht ganz gleichmässig, das Geräusch ändert sich auch im Leerlauf immer mal etwas.
>>
>>Beim Pedal-Berganfahren ist die Gefahr einfach gegeben, dass man aus lauter Panik, zu arg aufs Gas geht und abgesehen davon rollt der Wagen nicht unerheblich zurück (meine Passagiere waren sehr erschreckt). Mein Auto lässt sich keinesfalls mit halber Kupplung halten.
>
>Gibt glaube ich dazu einen Trick. Auf einem ruhigen Parkplatz o.ä. ziehst du dein Auto mit der Handbremse kurz an und suchst den Punkt in der Kupplung, bis der Wagen nach vorne will (Handbremse blockiert das Ganze aber). Wenn er das will (das merkt man - wie beim Berg-Anfahren), weißt du, dass dort dein Schleifpunkt ist. Das Ganze probierste einfach mal 5 - 10 Mal und du müsstest den Punkt begriffen haben...
>
>Sry, nur Theorie bei mir, weil ich bislang eig nur den Fahrschul-Diesel richtig gefahren bin.
>
>
>Damit ich nochmal mein Frage beantwortet kriege:
>Ich will mit Gas anfahren. Wie mache ich das? Kupplung durchgetreten, Wagen auf Touren bringen (wieviel ungefähr???) und dann Kupplung schleifen lassen, mehr Gas geben?
>So richtig?

Ich willige ein, dass meine Angaben verarbeitet und gespeichert werden und mir mein Autor Code per E-Mail zugesandt wird.
Hinweis: Sie können Ihre Einwilligung jederzeit für die Zukunft auf dieser Seite oder per E-Mail an forum@fahrschule.de widerrufen. Detaillierte Informationen zum Umgang mit Ihren Daten finden Sie in der und in unserer .

Führerschein und Fahrschulforum

Nachricht schreiben