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Montag, 25. November 2024

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Text der Nachtricht:

>>>Hallo Käse,
>>>
>>>ich fahre grundsätzlich immer mit GETRETENER Kupplung um die Kurve,wenn ich zuvor abbremsen muss,wobei ich die Geschwindigkeit dann nur mit der Bremse regele - dabei habe ich mir schon längst verinnerlicht, immer in den 2.Gang zu schalten und das Auto rollen zu lassen. 
>>>
>>>Natürlich weiß ich, dass das nicht die optimale Lösung ist und es - wie bereits von anderen Menschen hier - Probleme geben kann (z.B.: falscher Gang eingelegt vor der Kurve, "stempeln" durch einlegen des 1.Gangs in Kombination mit einer zu hohen Kurvengeschwindikeit beim wieder einkuppeln auf der Geraden).
>>>
>>>Wenn möglich, solltest du dir das Abbiegen mit anliegender Kupplung angewöhnen, da du noch in der Lernphase bist und es noch nicht zu spät ist sich umzustellen. 
>>______________________________
>>
>>Und du bist schon aus der "Lernphase" raus? Nach dem was du so schreibst, hast du noch eine ganze Menge zu lernen.
>>
>>Chris (FL)
>
>Dass ich auch der Lernphase raus bin wollte ich natürlich nicht andeuten - das kam so beiläufig. Allerdings sitzt jetzt keiner mehr neben mir der mir Anweisungen gibt wie ich eine Kurve durchfahren soll. Das ich die Kupplung normalerweise getreten habe beim Abbiegevorgang rührt ja von der oben genannten Erfahrung her, bei der ich im 2. Gang etwas zu schnell für die doch sehr enge Rechtskurve war. Außerdem ist es mir noch niemals passiert das ich vergessen hätte runterzuschalten und ich ihn beim Beschleunigen abgewürgt hätte. 
>
>Könnte mir denn irgenjemand hier plausibel erklären warum man die Kupplung nicht drücken sollte ? Ich bremse auf der Geraden bereits soweit ab um die richtige Geschwindigkeit zum "um die Kurve rollen" draufhabe - falls doch mal jemand aus der Straße herauskommt in die ich einbiege, dann ist die Kupplung ja schon gedrückt und ich schalte einfach in den 1.Gang !

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