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Datum:
Montag, 23. September 2024
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Text der Nachtricht:
> >Dann mach mal (ich bin Spritspartrainer) mit Fahrern Verbrauchsmessfahrten mit Handschaltung und mit Automatik. >>Wenn du den "normalen" Fahrer nimmst, der nicht wirklich auf energiesparendes Fahren aus ist, stellst du fest, dass 90% der Teilnehmer im Handschalter einen höheren Verbrauch ausweisen im Vergleich zur Automatikfahrt. >>Grund: es wird viel zu spät hochgeschaltet. ODer es kommt die Begründung: für die paar Meter lohnt sich das doch garnicht. >> >>Große Augen dann am Ende der Meßfahrt :-) > >Bei den heutigen Benzinpreisen sind die sparsamen Fahrer die "normalen" Fahrer. >"Fahrer nimmst, der nicht wirklich auf energiesparendes Fahren aus ist" -> wer nicht sparsam fahren will, fährt natürlich nicht sparsam. Logisch das davon natürlich 90% der Fahrer bei der Handschaltung mehr verbrauchen als bei Automatik. >Doch ich bin mir sicher, die meisten Fahrer wollen sparsam fahren und fahren sparsam. > >Es geht mir übrigens nicht darum, ob man sparsam fährt, sondern WIE sparsam man mit dem Auto fahren kann ohne großen Zeitverlust und da ist eindeutig die Handschaltung besser. Das kannst du überall nachlesen. > >Hier nur eins von vielen Beispielen: http://testberichte.autoboerse1.de/opel-signum.html >Nach dem 8. und 9. Absatz stehts: 7,9 l bei Automatik, 7,4 l bei Handschaltung >Beide Werte sind der gemischte Verbrauch nach EU-Norm, das ist also nicht nie sparsamste Fahrvariante.
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