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Montag, 18. November 2024

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Text der Nachtricht:

>>>Hat eigentlich jedes Auto eine Motorbremse oder nur die neueren Autos, wusste gar nicht, das es sowas gibt. Bemerkt hab ichs schon, das wenn ich zu früh runterschalte ich ein bischen gebremst werde, aber ob mein FL auch zufrieden ist, wenn sie aktiviert wird weil ich zu wenig bremse.. naja mal nachfragen.. und nochmal danke für die antworten 
>>
>>Ich denke schon, dass jedes Auto eine Motorbremse hat. 
>>Das mit der Motorbremse hab ich vor allem in Bezug auf die Energiesparende Fahrweise gelernt (vor Ampeln) also kann ich mir nich vorstellen, dass dein Fahrlehrer unzufrieden wäre, wenn du die Motorbremse 'ausnutzt'
>>Kannst ja mal Antworten, was dein Fahrlehrer so dazu sagt, würde mich interessieren ;)
>Natürlich hat jedes Auto eine Motorbremse. Die Motorbremse entsteht durch folgenden Effekt:
>Du fährst z.B. bei 2000 Umdrehungen im 5. Gang ca. 100 km/h. Willst du nun auf 50 km/h abbremsen, brauchst nur in den 3. Gang zu schalten. Der hat dann viel mehr Umdrehungen als der 5. - logisch oder? Lass die Kupplung nicht zu schnell kommen, sonst machste nen Satz. Der Motor bremst sich, sofern du kein Gas gibst, automatisch ab. Ist rein physikalisch bedingt. Diesen Effekt bezeichnet man als Motorbremse. 
>Zur ursprünglichen Frage:
>Man fährt immer eingekuppelt durch eine Kurve!!!
>Also erst bremsen und evtl. schalten, wenn nötig. Vor der Kurve musst du mit beidem fertig sein. Also in der Kurve möglichst nicht bremsen und schalten oder kuppeln. Du wirst deswegen aber bei der Prüfung nicht durchfallen. Ist aber trotzdem gut, wenn du es beachtest. Der Wagen liegt viel besser in der Kurve, wenn du eingekuppelt hast und mit etwas Gas aus der Kurve rausbeschleunigst, da du mehr Zug nach vorne hast. Viel Spaß noch bei der Fahrschule!

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