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Montag, 18. November 2024

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Text der Nachtricht:

>>>Beide Systeme haben Vor- und Nachteile!
>>>
>>>Vorteile von Automatik:
>>>- komfortableres Fahren
>>Das gilt aber nur fuer die Schaltfaulen und bedingt fuer die Mitfahrer (wenn der Fahrer einen ruhigen Fahrstil hat und vorausschauend faehrt). Fuer mich waere ein Automatik sicherlich sogar gefaehrlicher, da ich dann ja fast gar nichts mehr zu tun haette und meine Aufmerksamkeit gegen 0 tendieren wuerde.
>>
>Du kannst aber nicht besser und kaum schneller schalten wie die Autom.
>Außerdem fährst du deinen "Schalter" immer hochtouriger! 
>>
>>>- kaum Verschleiß
>>das stimmt allerdings
>>
>>
>>>- kein "überdrehen" des Motors möglich
>>Bei heutigen Schaltwagen ist das auch kaum mehr moeglich, da die Drehzahl elektronisch kontrolliert wird. Auch ein Schalten bei hoher Geschwindigkeit in einen niedrigen Gang ist nicht moeglich (also z.B. bekomme ich bei mir (Clio 59PS) den 2.Gang bei einer Geschwindigkeit >70km/h nicht mehr rein).
>>
>Komisch, z.B. bei Nissan geht´s! Bei dir sind w...einlich die 
>Synchronringe ziemlich fertig!
>>
>>>- geräuscharmer
>>Das verstehe ich nicht. Wieso sollen Automatikautos weniger Laerm verursachen? Hochtourig in einem niedrigen Gang fahren ist auch beim Automatik moeglich. Wenn man hart aufs Gas tritt macht der genausoviel Krach wie ein Schaltwagen. Und der Schaltvorgang an sich macht doch keinen Laerm, oder?
>>
>Fahr mal mit einem Schalter-Auto Rückwärts (unsynchronisiert)
>Und dann mit einem Automatik! Das sind Welten!
>
>>Einen wirklichen Vorteil hast du aber noch vergessen:
>>Man kann das Auto nicht abwuergen.
>>
>>Und auch einen Nachteil hast du vergessen:
>>-stoeranfaelliger, weil mehr Elektronik benoetigt wird
>>Einem Freund von mir ist jedenfalls schon folgendes passiert. Er fuhr in ca. 400km Entfernung von seinem Wohnort mit seinem Automatik (Audi A8). Ploetzlich spielte die Elektronik verrueckt und liess einen Gang >2 nicht mehr zu.
>>
>

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